Kada je riječ o automobilu koji je u posljednje vrijeme privukao najviše pažnje u automobilskoj industriji, Xiaomi SU7 zauzima drugo mjesto. Nijedan automobil se ne usuđuje da bude prvi.
Korisnici interneta koji su vidjeli SU7 na cesti nisu mogli a da ne uzdahnu: "Tako je zgodan!"
Dakle, kako je SU7 nastao?
Ovo je neodvojivo od Xiaomijeve automobilske super tvornice u Yizhuangu, Peking.
Gospodin Lei je u nedavnom prenosu uživo rekao: „Mnogi nas pozivaju da brzo isporučimo, pitajući da li gospodin Lei može da ode u fabriku da napravi šrafove. Naša fabrika je moderna fabrika, a glavni procesi su potpuno automatizovana proizvodnja. Idem samo da pravim šrafove." To izaziva haos."
Xiaomi Automobile Gigafactory je visoko inteligentna "fabrika crnog svjetla" koja je službeno predstavljena 19. marta ove godine. U posjet kampu otišao je i poznati voditelj CCTV-a Sa Beining.
Prema planu Xiaomi Auto-a, njegova fabrika će se graditi u dvije faze: prva faza pokriva površinu od skoro 720,000 kvadratnih metara, počeće u aprilu 2022. godine i biti završena u junu 2023. godine; Planirano je da druga faza počne 2024. godine i da bude završena 2025. godine.
Xiaomi Automobile Factory je posebno izgradila šest radionica za svoja nova energetska vozila: štancanje, livenje pod pritiskom, karoserija, farbanje, baterija i finalno sastavljanje. Uveo je više od 700 robota kako bi postigao visokokvalitetne isporuke uz naprednu automatiziranu proizvodnju, a može realizirati livenje velikih razmjera, štancanje, povezivanje tijela, montažu karoserije, farbanje, finalnu montažu i drugi ključni procesi su 100% automatizirani. Potpuno novi Xiaomi SU7 može sići s proizvodne trake svakih 76 sekundi.
Na prvoj tehnološkoj konferenciji Xiaomi Auto-a, tehnologija na koju je gospodin Lei bio najponosniji bila je livenje pod pritiskom, koje se smatra jednom od pet osnovnih Xiaomi-jevih tehnologija koje je sam razvio.
U velikoj radionici za livenje pod pritiskom neprestano rade "čelični behemoti". Samo jedna mašina za tlačno livenje ima snagu stezanja od 9.100 tona. Zauzima površinu od dva košarkaška terena i može štancati i zavariti originalna 72 dijela. Gotova stražnja ploča automobila je livena pod pritiskom u jednom koraku, a cijeli proces traje samo oko 100 sekundi.
Lakirnica je opremljena sa 75 robota za farbanje za potpuno automatsko prskanje, postižući stopu automatizacije od 100%; Autolimarska radionica je prilagodila i razvila 100% automatski sistem montaže za spoljne pokrivne delove, sa preciznošću montaže do ±0,5 mm za okvir karoserije. U saradnji sa AMR logističkim robotom, robotima vizuelnih delova itd., ostvaruje se potpuna automatizacija srednjeg i velikog automatskog utovara, povezivanja, montaže i podešavanja logističkih delova.
U procesu transporta materijala Xiaomi ne koristi tradicionalne AGV automobile, već koristi naprednije robote AMR vida. Putem AI i lidarskog sensinga, nema potrebe za postavljanjem elektromagnetnih linija za navođenje na tlu kao prošli AGV.
U autolimarskoj radnji ima ukupno 94 takva AMR-a, koji dolaze od Guozi Robots-a. Ostvaruju mješovito slanje više modela i veličina nosača, ispunjavaju zahtjeve za preciznost procesa od 7 mm, pružaju logističku podršku za inteligentnu proizvodnju automobila i mogu postići 100% automatizirani transport teških predmeta.
U montažnoj radionici, prednja i stražnja vjetrobranska stakla i stakleni pokrov SU7 se automatski sklapaju robotskim rukama, a tačnost ugradnje se kontrolira unutar 0.5mm. Kada se baterija i tijelo sklope zajedno, oslanja se i na preciznu automatiziranu opremu, a cijeli proces traje manje od 30 sekundi.
Proces inspekcije se takođe vrši mašinama. Inteligentni sistem inspekcije kvaliteta X-Eye može zamijeniti ljudsko oko u identifikaciji i ukazivanju na nedostatke sa tačnošću od preko 99,9%. Izgled cijelog vozila također koristi 100% potpuno automatiziranu UV detekciju, sa preciznošću mjerenja od ±0,05m.
Osim toga, otkrili smo i da je stari prijatelj, Luo Shi Robot, također duboko uključen u istraživanje i razvoj i proizvodnju SU7-ove inteligentne proizvodne linije za automobilske klima uređaje.
Luo Shi Robot je rekao da od inicijalnog dizajna proizvoda do male serije proizvodnje, a zatim do finalne faze masovne proizvodnje, Luo Shi Robot održava blisku suradnju s timom stručnjaka za proizvode, kvalitet i proizvodnju Xiaomi Auto. Rješenje proizvodne linije također se pridržava principa napredne proizvodnje, intenzivne upotrebe zemljišta i visoke integracije. Osiguravajući konzistentnost montaže i stabilnost kvaliteta proizvoda kupaca, postiže se i pohranjivanje parametara procesa i sljedivost informacija.
Električni inspekcijski sistem automobilskih klima uređaja, sistem za izvršenje proizvodne linije (MES) koji obezbeđuje Luoshi ostvaruje sveobuhvatnu interakciju sa klijentovim sistemom upravljanja skladištem (WMS), logističkim sistemom planiranja paletiranja, itd., promovišući automatizaciju i informatizaciju proizvodnog procesa , uvelike poboljšava efikasnost proizvodnje i pruža sveobuhvatnu garanciju za kvalitet proizvoda.
Tu je i Stander Robotova 100% laserska SLAM navigacija AMR fleksibilna finalna montaža zagarantovana isporuka...
Može se vidjeti da roboti daju beskrajnu energiju automatizacije proizvodnji automobila. Konačno, nadamo se i da nam kineski automobili mogu donijeti još inovacija i iznenađenja, radujemo se tome zajedno.