Prema podacima sedmog nacionalnog popisa stanovništva, prosječna godišnja stopa rasta stanovništva Kine bila je na istorijski niskom nivou već tri decenije, a učinak je očigledniji u posljednjoj deceniji. Industrije koje su prvobitno uživale visoku stopu nataliteta u okviru industrije demografske dividende, kao što su 3C elektronika, logistika, proizvodnja automobila, itd., suočavaju se s dugoročno niskom stopom nataliteta uzrokovanom problemom "ne mogu zaposliti radnike".
Sinhroniziran sa padom nataliteta je brz rast tržišta mobilnih robota, prema statistikama China Mobile Robot Industry Alliance da je 2020. godine kineska prodaja mobilnih robota dostigla 41,000 jedinicu, veličinu tržišta od 7,68 milijardi juana, porast od 24,4%. Sa mikroskopskijeg nivoa pojedinačnih kompanija, autonomnih mobilnih robota MiR (Mobile Industrial Robots, u daljem tekstu MiR) najnoviji finansijski rezultati pokazuju da su njegovi prihodi u trećem kvartalu od 13 miliona dolara, globalni rast prodaje od 40% u odnosu na prethodnu godinu. . U svom prethodnom Q1 2021 izvještaju o zaradi, MiR je rastao po stopi od 55%.
Danas u prerađivačkoj industriji, mobilni roboti u stvarnoj proizvodnji najvažnija je upotreba rukovanja, prema obliku rada mogu se podijeliti na mobilne robote za sortiranje, mobilne robote za viljuškare, mobilne robote za transport tereta, vučne mobilne robote, latentne mobilne robote , itd., uglavnom se koristi u automobilskoj industriji, 3C elektronici, proizvodnji čipova, logistici i industriji pakiranja.
Postoje i dva vrlo očigledna trenda unutar mobilnih robota. Jedan je AMR (autonomni mobilni robot, autonomni mobilni robot) na zamjeni za AGV (automatizirano vođeno vozilo, automatizirano vođeno vozilo), AMR može bolje riješiti vanjske smetnje i zadatke scenarija nefiksne linije, drugi su glasine o industriji "2021. prva godina kompozita Druga je glasina u industriji da je "2021. godina kompozitnih robota".
Ekonomičniji AGV i inteligentniji AMR
Direktno uporedimo dvije tehnologije AGV (Automated Guided Vehicle) i AMR (Autonomous Mobile Robot), stepen inteligencije AGV-a je niži, prema postojećim uputama za transport na fiksnoj liniji, za razliku od AMR-a u liniji kada naiđe na prepreke može biti fleksibilno izbjegavanje prepreka i autonomno planiranje Za razliku od AMR-a, koji može fleksibilno izbjegavati prepreke i samostalno planirati kada naiđe prepreke na liniji, AGV će stati i čekati da se prepreke uklone, što će naići na razne probleme ako je proizvodna linija prepuna i kanal u fabrici uzak.
U isto vrijeme, AMR probija ovisnost AGV-a o vanjskoj infrastrukturi kao što su magnetne trake, vodilice i QR kodovi. U fabrikama sa visokim zahtjevima za radnim okruženjem, magnetne trake, vodilice i QR kodovi mogu uzrokovati smetnje.
Jedinična cijena AMR-a je mnogo viša od one AGV-a, a trenutna situacija je da se globalna prodaja AMR-a ne razlikuje mnogo od one AGV-a, ali postoji velika razlika u obimu prodaje. Prema Interact Analysis-u, u 2020., AGV prodaja će iznositi 1.268,4 miliona dolara, što čini 53,8%, a prodaja AMR-a će biti 1,090,3 miliona dolara, što čini 46,2%. Međutim, AMR je rastao bržim tempom u posljednje dvije godine, a njegov tržišni udio je porastao sa 29,9% u 2018. na 46,2% u 2020. godini.
Dakle, kakav je učinak kineskog AMR tržišta? Prema projekcijama China Mobile Robot Industry Alliance, kinesko tržište je dodalo 41,000 mobilnih robota (AGV/AMR) za industrijsku primjenu u fiskalnoj 2020. godini, što predstavlja povećanje od 25,7% u odnosu na 2019. i tržišnu prodaju od 7,68 milijardi juana, što je povećanje od 24,4% u odnosu na prethodnu godinu. Među njima, isporuke AMR-a na domaćem tržištu će biti oko 2.800 jedinica u 2020. godini, uz rast od 86% na godišnjoj razini, a veličina tržišta će biti oko 560 miliona juana.
Interact Analysis predviđa da je tržište AMR-a nastavilo rasti dvocifrenim stopama u posljednjih pet godina, te se predviđa da će nadmašiti AGV u smislu potražnje, prihoda i prodaje AMR-ova u mobilnoj robotici na globalnoj razini do 2022. godine.
"2021. je godina kompozitnih robota."
Godine 2021. kompozitni roboti su počeli slijetati poluvodiče, električnu energiju, velike centre podataka, metaloprerađivačku i druge industrije, a industrija koja je tako kružila 2021. je "godina primjene kompozitnog robota".
Kompozitni roboti koji postavljaju mobilne robote i industrijske robote dvije funkcije u cjelini, kao kod ljudskih nogu (AGV), ruku (robotska ruka), očiju (3D vid), mozga (AI). U industrijskom polju, robotska ruka uglavnom zamjenjuje ljudsku ruku za biranje i postavljanje predmeta, dok autonomni mobilni robot treba zamijeniti ljudske noge i stopala funkcije hodanja, dvije superpozicije mogu uvelike proširiti funkciju robota i dostupne scene.
To jest, u određenoj mjeri, kompozitni roboti mogu integrirati više radnji za postizanje