Treća anketa kompanije ABB Robotics Automotive Manufacturing Outlook nudi sjajne uvide u to kako lideri u proizvodnji automobila i ključni dobavljači gledaju na ciljeve proizvodnje električnih vozila (EV). Prema istraživanju, postoji pozitivna perspektiva proizvodnih lidera o rastu proizvodnje električnih vozila u 2025.
Trideset-jedan posto od 434 ispitanika u anketi je predvidjelo da će se EV izlaz povećati za više od 10%. Daljnjih 44% reklo je da će proizvodnja u 2025. porasti do 10%. U međuvremenu, samo 21% ispitanika vjeruje da će proizvodnja električnih vozila ostati statična (8%) ili opasti (13%) do 2025.
"Ovogodišnja anketa je pokazala da su profesionalci u proizvodnji automobila općenito optimistični u pogledu rasta proizvodnje električnih vozila u 2025. godini, ali nisu sigurni u postizanje 100 posto rasporeda proizvodnje električnih vozila zbog faktora koji su često izvan fabričkog okruženja", rekao je Joerg Reger, izvršni direktor ABB-ove automobilske poslovne linije. "Postoje jaki dokazi da su proizvodne mogućnosti EV sada znatno poboljšane, a dogodila se značajna promjena u smislu uvođenja nove proizvodne tehnologije, kao i usavršavanja radne snage. ABB Robotics je napravio široke-promjene u našem vlastitom robotskom i automatiziranom portfelju kako bi podržao naše klijente i ubrzao ovu transformaciju."
Uprkos optimističnoj prognozi EV stručnjaka za proizvodnju, došlo je do pada povjerenja u ispunjavanje predloženih rokova za EV. Na pitanje da li je 100% proizvodnja EV-a bila dostižna da se ispune regionalni rokovi postavljeni između 2030.-2040., 31% vjeruje da je to nemoguć cilj u poređenju sa 27% prethodne godine i samo 18% u 2022. Sveukupno, 65% je bilo skeptično u pogledu postizanja pune proizvodnje EV-a u vremenskom periodu-2030.
Daljnjim ispitivanjem pada povjerenja utvrđeno je da se sada smatra da su glavne prepreke 'izvan fabrike' sa nivoima potražnje potrošača i povjerenja u infrastrukturu za punjenje. Istraživanje je također pokazalo da stručnjaci za proizvodnju predviđaju snažan rast hibridnih pogonskih sklopova tokom 2025. godine, pri čemu 67% ispitanika vjeruje da će proizvodnja hibridnih električnih vozila (PHEV) rasti, a 20% predviđa da će se proizvodnja povećati za preko 10%. Podaci o hibridnim električnim vozilima (HEV) bili su podjednako optimistični sa 62% ispitanika koji su očekivali rast proizvodnje u 2025.
"Proizvodnja hibridnih putničkih vozila i dalje je u porastu s globalnom proizvodnom zajednicom koja očekuje da će proizvesti više automobila 2025. Ovi rezultati podržavaju glavne nalaze istraživanja da ukupni tempo usvajanja EV trenutno nije dovoljno brz da dostigne neke od predstojećih zakonskih rokova za 100% električnu budućnost", rekao je Daniel Harrison, glavni analitičar za Manufactu Automotive Solution.
"Unutar proizvodnog okruženja, proizvodnja brojnih pogonskih agregata u nekoliko linija modela može stvoriti značajnu složenost i dodatne troškove, što je istaknuto u našim prethodnim istraživanjima koja smo napravili u partnerstvu s ABB Robotics."
Automobilska industrija je tradicionalno bila okosnica robotske industrije. Međutim, 2020. godine Udruženje za unapređenje automatizacije (A3) otkrilo je da su godišnje narudžbe robota za ne-sektore po prvi put u Sjevernoj Americi nadmašile narudžbe automobilskih robota. Ubrzo naprijed na prošlu godinu, automobilske narudžbe su pale za 15% u 2024. u odnosu na 2023. u Sjevernoj Americi, prema A3. A3 je rekao da je optimističan da će se automobilske narudžbe vratiti do kraja 2025.
"Mislim da ima prostora za rast u automobilskoj industriji," nedavno je rekao Alex Shikany, izvršni potpredsjednik A3Izvještaj o robotima. "Ono što smo vidjeli u posljednje dvije godine, s manjim količinama narudžbi, imalo je mnogo više veze s proizvođačima koji su promijenili svoje strategije u pogledu neostvarivanja performansi za koje su mislili da će dobiti iz svih svojih električnih ambicija."
Koja su vaša očekivanja o tome kako će automobilska industrija i električna vozila utjecati na prodaju robotike 2025.? Javite nam u komentarima.
Utjecaj robotike na EV
Kada su upitani o tome koliko dobro proizvodne kompanije prihvaćaju robotiku, novi OEM-ovi, startupi i -proizvođači koji su se pojavili bili su vodeći korisnici sa 63% koji ulažu "vrlo dobro" ili "prilično dobro". Ovo je pratilo 63% tehnoloških stručnjaka koji ulažu "vrlo dobro" ili "prilično dobro" u robotiku, vodeći sve ostale proizvodne grupe.
Na trećem mjestu su naslijeđeni OEM-i sa 53% koji ulažu "vrlo dobro" ili "prilično dobro" u robotiku, pokazalo je istraživanje. Pozivajući se na rezultate prethodne ankete, novi proizvođači originalne opreme, startupi i-proizvođači koji su prihvatili robotiku i automatizaciju "vrlo dobro" ili "prilično dobro" pali su sa 66% u 2023. na 63% u 2024. godini, što ukazuje na blagi pad percipiranog usvajanja.
Prema istraživanju, autonomni mobilni roboti (AMR) pokazali su najveći očekivani porast, sa 25% koji predviđa snažan porast, a 39% očekuje blagi porast. Na drugom mjestu su kolaborativni roboti (koboti) sa 22% koji predviđaju snažan porast i 35% koji očekuju blagi porast, a slijede zglobni roboti na trećem mjestu sa 19% koji predviđaju snažan porast i 39% očekuju blagi porast.
Da, i humanoidi su se našli na listi. Prema istraživanju, 27% azijskih ispitanika navodi da su humanoidi snažno porasli, u poređenju sa samo 5% u Evropi i samo 2% u Sjevernoj Americi. Nekoliko humanoidnih proizvođača testira sa proizvođačima automobila, uključujući Apptronik, Boston Dynamics, Figure i UBTech, da spomenemo samo neke. Naravno, Tesla razvija i humanoide.
UBTech je ove sedmice objavio video koji prikazuje roj humanoida koji obavljaju razne zadatke i rade zajedno unutar Zeekr pametne fabrike u Kini. Video možete pogledati u nastavku.
Prema istraživanju, 54% ispitanika smatra očekivane visoke početne troškove kao najveću prepreku implementaciji pametne fabrike.